跨境电商的海运附加费有哪些？弄清这项费用之后我们才能更好的计算成本，它们或与国际油价挂钩，或因港口拥堵、旺季舱位紧张触发，也可能源于货物特殊属性、航线中转需求等场景，呈现出动态调整与场景化收取的特点。作为跨境物流成本的重要组成部分，理清海运附加费的常见类型，是卖家精准控本、规避预算超支风险的前提。

跨境电商的海运附加费有哪些

跨境电商海运附加费是指在基本海运费之外，因特定因素由船公司或港口收取的额外费用。这些费用会根据航线、港口状况、货物特性及市场行情动态变化。以下是跨境电商海运中常见的附加费类型：

‌燃油附加费(BAF/FAF/EBS)‌：因国际油价波动，船公司为弥补燃油成本上涨而收取。例如，紧急燃油附加费(EBS)在油价快速攀升时临时征收。‌

‌货币贬值附加费(CAF/CAS)‌：当运费计收货币(如美元)大幅贬值时，船公司为避免汇率损失而加收。‌

‌港口拥堵附加费(PCS)‌：在港口繁忙或拥堵时，因船舶等待时间延长、靠港费用增加而收取。北非、以色列等地港口常年征收。‌

‌旺季附加费(PSS)‌：在货运高峰期(如每年4-11月)，为应对运力紧张和成本上升而收取，类似“春运”涨价。‌

‌码头操作费(THC)‌：涵盖货物在起运港(OTHC)或目的港(DTHC)的装卸、搬运等操作成本，通常由发货方或收货方承担，具体取决于贸易条款。‌

‌原产地收货费(ORC)‌：主要在华南地区(如广东港口)收取，用于补偿本地接货成本，与THC通常只收其一。‌

‌集装箱不平衡附加费(CIC)‌：因贸易不平衡导致空集装箱调运成本增加，船公司为弥补此费用而收取。‌

‌超重附加费(HLA/OWS)‌：当单件货物超过标准重量(如2吨、3吨或5吨)，需特殊设备装卸时收取。‌

‌超长附加费(LLA)‌：当单件货物长度超过标准(如6米以上)，需特殊处理时收取。‌

‌战争险附加费‌：在战乱或高风险地区(如中东巴以边境)运输时，为覆盖额外保险成本而收取。‌

‌选港附加费‌：当整箱货的目的港需在多个港口中选择时收取，通常按箱计费。‌

‌滞期费(D&D)‌：包括滞箱费(集装箱超期未还)和滞港费(货物在港口超期堆放)，用于加快集装箱周转。‌

‌其他费用‌：如入境摘要报关单(ENS)、紧急成本附加费(ECRS)等，根据航线或特殊情况收取。‌

在实际操作中，货代公司常提供“All-in”报价，即包含基本运费和所有预期附加费的包干价，以简化费用结构。‌